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下游產業(yè)回暖 勇全鋼材需求面卻無實質性好轉

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下游產業(yè)回暖 勇全鋼材需求面卻無實質性好轉

文章來源：http://m.pr6uzpnq.cn  更新時間：2016/8/26 11:56:40

其實從第一季度各行業(yè)統(tǒng)計的數據來看，精密無縫鋼管鋼鐵業(yè)的部分下游行業(yè)數據還是比較樂觀的，先是制造業(yè)方面回暖較大，各方數據都良好，然后是近期汽車行業(yè)方面的數據也比較樂觀，據了解，近日中國汽車工業(yè)協(xié)會在京發(fā)布了2013年3月及第一季度國內汽車產銷情況。數據顯示，3月份，產銷均超200萬輛，創(chuàng)歷史新高。據了解，第一季度，汽車產銷539.71萬輛和542.45萬輛，同比增長12.81%和13.18%，產銷同比增長均超10%，總體表現好于預期，為穩(wěn)定全年產銷局勢奠定基礎，也基本符合下游行業(yè)正在緩慢好轉的事實。

今年受春節(jié)時間較晚等因素影響，3月國內汽車產銷環(huán)比提升幅度分別達到54.76%、50.22%。據統(tǒng)計，3月汽車生產208.52萬輛，同比增長10.88%，銷售203.51萬輛，同比增長10.69%。但是從汽車用鋼市場來看，需求雖然較前期稍微好一些，但是要鋼材價格就此上漲，動力卻始終不夠。

除了汽車行業(yè)方面，一季度鐵路基建方面也進展良好，據消息顯示，今年1～3月份，全國鐵路完成基本建設投資545.1億元，同比增加119.2億元、增長28.0%。鐵路建設保持了加快推進的良好態(tài)勢。3月14日中國鐵路總公司成立后，在實施鐵路改革的過程中，精心組織、科學有序推進鐵路建設，圍繞完成全年5200億元基建投資計劃和5200公里新線投產目標，全面梳理年內擬開通項目和在建重點項目進展情況，集中建設優(yōu)勢資源，加強現場施工組織，保證在建項目施工進度按計劃工期推進?？傮w形勢還是比較樂觀的，但盡管如此，加快推進的鐵路建設也并沒有出現需求大量釋放的情況。

下游行業(yè)恢復的都不錯，戶外開工情況也較好，只是不知道為什么這種效應始終都傳不到鋼材市場，需求也沒有較大改觀。思前想后，看來還是受產量、庫存雙高壓力制約，所以即使下游采購有所增加，但是相較于較高的產量和庫存來說，仍然影響不大。

而從近期鋼廠的調價政策來看，寶鋼是以平穩(wěn)為主的，雖然沙鋼有所上調，但是幅度也不大，由此可見，對于后市，就連主流鋼廠的態(tài)度也都比較謹慎，建議商家還是謹慎為好。